Az elektromos autók térnyerését sokáig lassúnak és bizonytalannak tartották Európában. A magas vételárak, a töltőhálózattal kapcsolatos aggodalmak és az állami támogatások változásai valóban visszafogták a keresletet. A legfrissebb adatok azonban már egészen más képet mutatnak. Az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) számai szerint szeptemberbe ... Tovább
Évtizedeken át viszonylag egyszerű képletre épült az európai tömegautógyártás: minél több autó készült egy-egy modellből, annál könnyebben oszlottak meg a fejlesztési és termelési költségek. A Volkswagen, a Renault, a Fiat és az Opel ezért tudott milliók számára elérhető járműveket kínálni. Ma azonban egyre nehezebb fenntartani ezt az üzleti modell ... Tovább
Az Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sokak szemében a klasszikus sportlimuzinok egyik utolsó képviselője. Hátsókerék-hajtás, biturbó V6-os motor és karakteres olasz formavilág – olyan recept, amelyet az autóipar egyre ritkábban alkalmaz. A milánói Castagna azonban úgy gondolja, hogy ebből az alapból akár egy igazán különleges, nyitott grand tourer is ... Tovább
Michael Leiters, a Porsche vezérigazgatója szerint nincs piaci igény elektromos szupersportkocsira, az új Mission S koncepció már benzinmotorral érkezik. ... Tovább
Amikor az Európai Unió 2024-ben külön kiegyenlítő vámokat vezetett be a Kínában gyártott tisztán elektromos autókra, sokan arra számítottak, hogy Brüsszel ezzel jelentősen megnehezíti a távol-keleti márkák európai terjeszkedését. A kínai vállalatok azonban gyorsan alkalmazkodtak. Miközben továbbra is fejlesztették elektromos modelljeiket, egyre nag ... Tovább
Az Omoda bemutatta az X tanulmányautót, amely a „Cyber Mecha” formanyelvet hivatott szemléltetni, egyúttal egy új, robusztusabb modellcsalád érkezését vetítve előre. ... Tovább
Oldalunk sütiket használ az oldal működése és a jobb felhasználói élmény javítása érdekében.Elfogadom